再び「マンガテポポ カーパーク(Mangatepopo Car Park)」へ戻ってくると。。。~「トンガリロ アルパイン クロッシング(Tongariro Alpine Crossing)」
帰りは、最初だけ急激な登りでしたが後は緩やかな下りになります。
距離としては半分の地点の折り返しなので、おそらく全コースを縦断する距離19.4kmと同じぐらいの距離をトランピング(トレッキング)したのと同じになり、折り返しの登りを含めると多少縦断するコースよりもきついのではないかと思います。
だらだらの下りでもこれだけの距離なので最期は足にくる。
リターンでは、こんな光景行き見たかなというポイントも幾つかあったので、結果折り返しでも良かったかなと。
そして最終地点の「マンガテポポ カーパーク」に着くと、行きにはあれ程車が停まっていたのがウソのように駐車場はガラガラでした。
何年後かに今度はバスで来て絶対に、全コースを走破することを頭に思い浮べて(いや走らなので走破とは言わないか・・・)、又必ずこの地に来ます。。。。。。
*長い間の記事紹介で失礼致しました。
「トンガリロ アルパイン クロッシング」、このコースは世界中のトレッカーの中でも憧れのコースで、是非体験して戴たいコースです。
普段ランニング、トレイルランをされている方にもお勧めのコースですので、ニュージーランドへ旅する方は必ずスケジュールに入れて貰いたい場所です。
この後「オークランド」へ戻り帰国致しました。。。
「ブルー レイク(Blue Lake)」を遥か向こうに見ながらの折り返し~「トンガリロ アルパイン クロッシング(Tongariro Alpine Crossing)」
「エメラルド レイク」の畔を一廻りしてから、同じく来たルートのひき返し。
最初はこのルートで一番標高の高い処から下ったので、そこを登らなくてはなりません。
「トンガリロ アルパイン クロッシング」トンガリロ アルパイン クロッシング」ルートの丁度半分の地点からのひき返しですが、明らかにこの登りの分を含めると縦断するよりもきつかったかも。
「ケタタニ」方面には行ってみたかったが、明らかに前半の手前の方が見所が沢山あるルートなので、再度この素晴らしい光景を今度は逆のルートから。
同じ景色でも違う視線から、光の加減、午前中と午後とでは全く違う姿に見えます。
「サウス クレーター」から「マウント ナウルホヘ」も最初に見たのと違う様相が。。。